O coxim do motor, além de ser o principal elemento de fixação do motor, é responsável por absorver grande parte da vibração do motor, quando este está em funcionamento.
Quando está desgastado, o coxim permite que o motor enconste (ou se aproxime muito) da carroceria, ocasionando fortes ruídos e impactos. Em veículos à diesel, estes sintomas [...]
Motor completo – 2.8T e 2.8 JTD – Ducato, Boxer, Jumper
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